新西兰但尼丁旅游路线_新西兰但尼丁景点

2024-10-11 10:57:15 67

新西兰但尼丁旅游路线_新西兰但尼丁景点

最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“新西兰但尼丁旅游路线”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.8月份去新西兰，穿什么样的衣服？

2.如何制定旅游怎么安排旅游行程

3.世界上坡度最大的公路在哪里

8月份去新西兰，穿什么样的衣服？

新西兰的8月气温在5℃到13℃之间，穿着以春秋季的较厚的穿着为主，手套、冬季的帽子、冬款鞋子等要带齐全。

每年的6到8月是新西兰的冬季，尤其是8月份，是新西兰的冬末，气温不似7月那样寒冷。新西兰的8月气温在5℃到13℃之间，整个新西兰冬季的平均气温在10℃左右。这当然是因为海洋气候的影响了。新西兰属于温带海洋性气候，所以这里夏无酷暑、冬无严寒。而春天和冬天的雨水较少，气候也很温和。

出国旅游注意事项：

1、要有合法的护照。

2、出国旅行前要办好入境签证。

4、在旅行包中装衣服时可以将衣服打成卷，这可以防止衣服打褶。

5、应急药品，装一些治疗头痛，发烧，过敏，呕吐等的药。

6、注意保管像太阳镜等容易破损的物件，把它们装在硬质的盒子中。

7、列个物品清单，方便查询。

8、用带拉链的塑料袋来装化妆品，洗涤用品等，以免万一泄露时不致毁坏衣物。

9、在箱子中放上吸干纸，可以保持衣物清新自然，并防止静电。

10、将你的护照，驾驶证，各种票据，旅游路线图等备份，与原件分开保存。

如何制定旅游怎么安排旅游行程

现在很多小伙伴都会选择去新西兰滑雪，还有很多的朋友们都是选择的自驾游，其实不管你选择的是哪一种旅游当时，小编要告诉大家的是你都要注意安全，还有就是冬天时候的穿衣攻略。

1、新西兰冬季穿衣指南Tips：

查询新西兰天气可前往Metservice：.metservice/national/home

新西兰冬季的多数地区气温都会降低，牛仔裤、长袖上衣和外套都是必备着装。如果进入高山地热区，戴上手套，穿上厚毛衣是明智的选择。

降雪一般发生在6月至10

月之间，大多数降雪都出现在山脉地带，如北岛中部高原及南岛的南阿尔卑斯山地区。内陆的坎特伯雷与奥塔哥的雪量也很大。沿海地区很少有降雪，但南岛的东海岸冬季偶尔也会下雪。

2、新西兰冬季自驾游注意事项

新西兰冬季很可能出现降雪、降雨或是冰雹的情况。特别是在大雪天气，还可能会出现暗冰，暗冰可能会使车辆失去控制，所以在展开冬季自驾游之前，务必要关注所在地的天气变化和道路情况。在驾驶时要保持较长车距，避免急刹，也不要突然转向，特别要当心路面上的反光、潮湿位置哦!

暗冰

因为是岛国，新西兰气候温润，因此在寒冷的冬季，路面比较容易结冰。有的时候，路面冰层很薄，并不会很明显的反射光线，这种很硬很滑的薄冰，就叫做“暗冰”。冬季在河流湖泊周围，以及林荫、阴湿地带，经常容易出现暗冰。开车不小心开到暗冰上，如果惊慌或者取不当处理措施，很可能使车辆失去控制。因此，冬季在新西兰，尤其是在南岛自驾，要时刻注意以下几点：

非特殊情况，尽量不要开夜车，尤其是出城赶路。

任何情况下，请匀速行驶，切勿急刹车。即使在正常道路上行驶，急刹急停也是一种非常不好的行车习惯，建议避免。

冬季开车，与前车保持安全车距，同时开车时按要求变线，不急打方向，也是一种良好的驾驶习惯。当心路面上潮湿、反光的位置。

如果突然感觉车辆机动性能下降，或者车辆出现打滑现象，请不要惊慌。首先要把稳方向，慢踩刹车，尽可能将车速降低，随后点刹式缓踩刹车，靠路面最左侧停车。在结冰路面上行驶，如果因为惊慌狠踩刹车，可能导致车轮抱死，车辆侧滑而彻底失控。

下雪

根据新西兰法律规定，在雪地上行车，必须给车辆安装正确的防滑链，也就是俗称的“雪链”(snow

chains)，以免在冰雪地行驶时打滑。大多数租车公司都会提供防滑链的租赁，并演示正确的安装和使用方法。在新西兰冬季行车，如果看到下面的标志：

就必须正确将防滑链安装到对应的轮胎上，然后才可以继续上路行驶。如果没有安装防滑链就继续行驶，一是非常危险，出现事故保险公司不负责赔偿，二是会被警察处以罚款，甚至收车。以及，如果不正确安装防滑链导致车辆损坏，保险公司也不负责赔偿。

此外，在每年的冬季(7月-

9月)，所有在皇后镇湖区、米佛峡湾公路等地行驶的机动车，都需要在车内备有防滑链。特别是自驾前往滑雪场，一定要携带防滑链。警察会不定期抽查，如果抽查到车内没有防滑链，将被处以150纽币的罚款。

Tips：

下方是几个可以查看路况的新西兰实用网站

新西兰交通局：.nzta.govt.nz/traffic/current-conditions/index.html

防滑链

租车时一定要记得带上防滑链，以免在冰雪地上行驶时打滑。大多数租车公司都会提供防滑链并演示安装方法。

Tips：

用防滑链时一定要装对轮胎，比如前轮驱动的就要装在前轮上;

防滑链要箍牢，但不能过紧;

装好后先开一小段，下车检查有无问题，确保安装稳固;

安装防滑链后要注意缓行。

3、新西兰冬季游玩其它选择巴士游

若你觉得自驾有些麻烦，但又想环游新西兰，那么巴士与长途客车将是你的理想之选。只需背上背包，悠然坐定，环游新西兰原来可以这么简单。巴士路线灵活覆盖广，途经众多景点和活动场所。

Tips：

出发前先了解巴士的类型及公司;

注意车次与往返时间;

线路制定时根据发车时间来规划行程。

铁路游

除了巴士，铁路旅行也是游览新西兰的绝佳选择。新西兰拥有多条充满特色的火车路线，让你一次性领略这里丰富的自然景观。

Credit：NorthernExplorer

新西兰距离最长的火车客运服务——北部探索者之旅(Northern

Explorer)是往返于奥克兰与惠灵顿之间的长途观光火车服务，沿途还将在北帕默斯顿、奥阿库尼、国家公园和汉密尔顿停靠。

Credit：TranzAlpine

高山观景火车之旅(TranzAlpine)被誉为全世界最佳火车观光之旅，越过森林与农田，攀越雄伟的南阿尔卑斯山，在两处海岸之间穿行。

Credit：TaieriGorgeRailway

泰伊里峡谷火车(TaieriGorge

Railway)是世界上最壮观的火车观光旅程之一。火车每天从但尼丁市中心出发，一路驶入蜿蜒秀丽的泰伊里峡谷(TaieriGorge)。

Tips：

在新西兰冬季，并非所有的火车观光路线都是全年开通的，在出发前请先确定好前往的火车观光路线开通情况。

世界上坡度最大的公路在哪里

其实打击都知道出门旅行是不能没有规划的胡乱出发，说走就走的旅行其实有些不现实，说走就走是因为有人已经好了旅程，没人的时候还是靠自己吧。

经常有小伙伴来问行程的问题，大到这个国家应该如何玩，小到我应该去哪吃饭，这个博物馆值不值得去。特别理解每个小伙伴做行程时的纠结于不安，因为我们都希望旅行是独一无二的，又是最适合自己的。

那么，这么多年的旅行，我有哪些经验可以跟大家分享呢?

1、根据自己的喜好，明确必去的城市、地点。

第一步是确定目的地、目的国，而具体要去哪些城市，哪些必去的景点，这个是安排行程的第一环。

如果你对这个国家不太了解，不妨看看书、看看帖子，不要闲这个过程麻烦。你要去一个地方旅行，有个基本的认识是最起码的。

在基本的了解之后，根据自己的兴趣爱好，圈定必去的城市、景点。

为什么把“根据自己的兴趣爱好”圈出来?

因为我觉得这才是一段旅行是否完美的必要条件。

没有谁比自己更了解自己，更清楚自己喜欢什么、讨厌什么。

喜欢人文历史，就多去些博物馆、文化遗迹。

喜欢风光、徒步，就多安排自然风景区、国家公园。

喜欢美食，就多安排有特色的下午茶、必吃榜单。

这时，具备了粗排行程的基础，可以先串联一个简版行程，初步看下整体的时间周期。

2、快速串联小交通

粗排行程后，难免面临小交通的问题。城市与城市之间，选择火车、大巴，还是飞机?

我们第一个要考虑的因素是时间成本。欧洲很多城市之间，火车就是2-3个小时，或者1个多小时，这时候首选自然是火车。如果超过5个小时的火车，除非沿途风景特别棒(例如瑞士的冰川线)，请移步飞机。国外的廉航体系非常完备，机票经常比火车票还便宜，但切忌阅读行李条款，一般来说，提前买行李票比在机场补便宜很多!还有，请务必关注廉航起飞、降落的机场，有的航空公司在偏远的小机场起降，交通非常不便。部分国家的火车网不太发达，或者火车时间比大巴时间长，不要忘记大巴这个交通工具。

第二个因素是价格。

火车票要善于使用通票，如果一段行程中需要经常性坐火车，那么通票往往是最划算的，不用担心具体车次，随到随上，行程更灵活。如果只是点对点的几趟火车，可以单独买车票，提前购票往往也会打折。折扣在2-3折，也是经常的事情。

廉航机票，通常都很便宜，选择余地多，2-300的机票很多很多。

大巴，像灰狗、megabus，挺多选择的，多查查，多看看，没坏处。

第三，自驾、其他交通工具。

另外，也有可能靠大巴、火车、飞机串联都不大方便，或者耽误时间。例如从Tromso到lofoten，这时候，要看看当地是不是有特别的交通工具。像挪威有船，可以坐船串联行程。

当然，也可能存在公交不方便的国家，例如美国、新西兰、挪威、克罗地亚这时候，恐怕只能靠自驾来完成行程。

3、如何取舍?

像这种依靠年来旅行的，最常面对的问题便是行程取舍。我们经常因为期不足而不得不舍弃一些地方。而在取舍时，需要如何考虑呢?

首先，考虑下次行程的可达性。

具体来说，就是你舍弃的这个地方，是否可以在下一次旅行中，很容易跟其他城市串联起来。例如ABC三个城市，如果B恰恰位于A和C之间，且B周边的城市在将来都不会去，那么不要舍去B，因为舍去了很可能将来都没机会去。如果B可以和周边的DE串联上，又或者你还会再去A，那么舍去便毫无问题了。

举个实际的例子，去年我的英国行程，我舍去了乡村、天空岛，选择了湖区。因为乡村将来仍有机会跟伦敦一起玩，天空岛将来可以跟苏格兰高地一起玩。

新西兰的行程，我没去但尼丁、峡湾、大圆石，南岛基本把南边那半圈都留下了，下次可以完整的玩一下，即便还会再次路过库克山，但那里仍有我想走但上次没走的徒步线。

其次，还是遵从自己的喜欢!遵从自己的内心!

如果这个城市全是你无感的人文，那么放弃吧，去真正喜欢的风景区吧。时间有限，要先去自己最爱的地方。

第三，都不舍弃，早出晚归。

如果真的无法舍弃，那么便仔细查查日出日落时间，景点的开门、关门时间，详细行程。欧洲的白天比较长，夏天的时候夜里10点多才天黑，无形中拉长了旅行时间。只有你体力足够好，可以充分利用天亮的时间，从清晨玩到深夜。

虽然，不建议行程太满，因为一旦错过，可能会导致后面行程无法执行。但如果你足够细心，充分考虑，仔细规划，且体力足够好，这不失为一个解决取舍的办法。

4、旅行季节、节日

每个国家、每个景区都有适合的旅行季，也有特别的节日，这个在制定行程时，也要充分考虑。比如你想去的地方并不贴合你休的时间，那么千万别硬去，特别是风景区，不适宜的季节什么都看不到

而这个国家的节日，一定是行程中需要考虑的点。赶上有意思的节日，会给你的旅行增色不少。在马耳他赶上了狂欢节，特别好玩的。

5、如何在旅行中灵活调整行程?

这个问题，其实不完全属于行程制定范畴，但却是每次旅行都会面对的问题。

旅行不只是按照事先的规划，照本宣科似的完成(这会失去很多乐趣)

遇到突发状况，比如景点临时关闭、车子坏掉、下大雨无法徒步，如何灵活调整，更大程度的保证行程的完整性，则是完美旅行的必要条件。

首先，对于必须要踩的景点，一定要事先查好开门时间。

以免因为当天错过了，第二天要离开，无法补救。

这个问题，每次都会遇到，每次都会因此临时调整方案

其次，行程不要太满。

穷游行程助手有个特别好用的功能，它会计算出你选择的景点的旅行总时间，如果超过了8小时，一定要有所删减。热门城市、热门景区，难免会遇上排队的情况，时间留有余地是最基本的。

自驾旅行，谷歌计算的时间是全速开车的时间，一定要在这个基础上加一些时间进去。一方面，你可能遇上堵车;一方面，路过好的风景，随时停车都会耽误些时间。

还有个情况，临时加戏。

旅行中，我们往往会遇到事先没安排的地方，可能是当地人推荐，也可能是做行程是漏掉了。那么，行程太满可能会导致加戏失败。

第三，善用地图，重新规划。

因为某种原因导致某个景点当天无法游览，需安排在后面的行程里。面对这个情况，不用着急，根据景点的位置，看看安排在后续哪天更合适。结合地图，也可以把后面的部分行程与当日的行程对调，以确保时间上、路线上的可操作性。

先写这么多，随时想到再补充。如果你有什么问题，欢迎留言，我会尽力解答。

可以解答的国家包括：瑞士、意大利、法国、德国、挪威、比利时、西班牙、葡萄牙、马耳他、克罗地亚、波黑、黑山、美国、新西兰、澳大利亚、墨西哥、古巴

上坡非常吃力，那就是世界上上坡度最大的公路。以下是我为大家整理的世界上坡度最大的公路，希望你们喜欢。

世界上坡度最大的公路：鲍德温大街

　鲍德温大街位于新西兰达尼丁市，坡度为35%，是世界上最陡峭的街道。

　鲍德温街(英语：Baldwin Street)是位于新西兰但尼丁的一条街道，获吉尼斯世界纪录大全认证为世界最陡的街道。位于市中心东北方3.5公里，属于但尼丁东北山谷区(North East Valley)。

　鲍德温街是一条短而直的街道，总长约350米(1,150英尺)。街道始于琳赛溪(Lindsay Creek)的山谷，向东沿着讯号山(Signal Hill)而上。街道斜度最低的200米(660英尺)段的表面是沥青，因为其坡度普通。而这条死胡同较高的一段因为坡度陡得多，所以其表面是混凝土。以混凝土覆盖这一段的原因有二：一是为了便于维护(在暖和的日子中，沥青会在这种坡度流下斜坡)，二是为了冬天结霜时的安全。鲍德温街最陡处的坡度约1:2.86(19?或35%)，即每走2.86米，高度就提升1米。街道开端的海拔约为 30米(98英尺)，而街道终端的海拔为 100米(330英尺)。

　街道是以奥塔哥议员和新闻报纸创办人威廉?鲍德温命名。

鲍德温大街的来源

　此街并非是故意设计成这么陡峭的。在但尼丁，以至整个新西兰，很多街道的规划都是统一地以格子状布置，而不考虑实际的地形。这是因为街道的规划是由远在伦敦的者负责。因此，鲍德温街才会被建成这么陡峭。其实，新西兰不少街道都较为陡峭，如位于鲍德温街以南的达门尼街(Dalmeny Street)。该街道同样以混凝土作为路表，且同样非常陡峭。另外，鲍德温街其实是由鲍德温街、考尔德街(Calder Avenue)与阿诺德街(Arnold Street)(这两条街的上段是鲍德温街最陡处，也同样已被废除)连接起来而成。

鲍德温大街的争议

　此街世界第一陡的名声曾引起一些争议，因送交吉尼斯世界纪录大全的原始申请函上出现了一个印刷上的错误，函上声称最大的坡度为1:1.266(38?或者79%)，但在如此极端的坡度下将不可能行走，1:1.266应为1:2.66的笔误，而后者其实只是比接受的记录1:2.86稍微陡斜，又或者这个错误可能是因为度数和百分比搞乱了，即把38%误写为38?。

　虽然如此，吉尼斯官方已经以35%的坡度肯定了鲍德温街为世界上最陡的街道。

　尽管鲍德温街已获吉尼斯官方承认为世界上最陡的街道，但不少城市亦宣称其街道是世界上最陡的。例如匹兹堡市的广东街(Canton Avenue)，其非吉尼斯官方的坡度测量是37%。但是，其坡度为37%的一段仅长6.5米。

　其他著名陡斜的街道还有洛杉矶高地公园区的埃尔德雷德街(Eldred Street)，洛杉矶3条坡度介乎32%至33.3%之间的街道之一。另外，在旧金山的榛树街(Filbert Street)和第22大道(22nd Street)亦声称其最大的坡度为31.5%(大约17?)。加拿大希库蒂米科特圣昂热街(C?te St-Ange)的坡度也有33%(18?)。旧金山的数条街道也拥有一定的坡度，其中包括布拉德福德街，该街道的其中一段拥有达39%至40%的坡度。除此以外，夏威夷岛上的怀皮奥谷路(Waipio Valley Road)虽然总长1千米，但其平均坡度高达25%。

鲍德温大街的相关

　自1988年起的每年夏天(通常在2月)，竞跑比赛"鲍德温街大挑战"(Baldwin Street Gutbuster)都会在这条街道的举行。这个可以同时锻炼体能和平衡感的活动，是要运动员们从街脚跑到最高处再跑回来，此活动每年吸引了高达1000名的选手参与竞赛。其最快纪录为于1988年刷下的1分56秒。

　自2002年起，此地在7月更增加了一个慈善活动，超过10,000个球形的巧克力糖(Jaffas)会从最高处滚落，每一颗巧克力糖皆由一个人赞助，得胜者可获得奖品，筹得的资金则捐给慈善机构。

　于2001年，一名19岁的奥塔哥大学女学生和另一名学生坐在一个有轮的垃圾桶内滑下这条街道，桶子与一台停放的挂车相撞，造成一人立即死亡，另一名头部重伤。

　于2009年11月，三名男子因在鲍德温街上坐在由一辆车拖曳的冷藏箱中，而被控行为不检及危险驾驶。

　于2010年1月2日，卡德罗纳特技演员伊恩?索恩斯驾驶著一辆摩托车由鲍德温街最高端往下走至最低端，期间摩托车只有单轮着地。